| Электрическое сопротивление изоляции цепи | не менее 40 МОм |
| Максимальный ток нагрузки (заряда батареи) при работе регулятора от трансформатора | не более 11 А |
| Напряжение на нагрузке при работе регулятора от трансформатора ПОБС-2А в режиме ПЗ в нормальных климатических условиях: | |
| - при батарее из 6 аккумуляторов | (13,2 ±0,06) В |
| - при батарее из 7 аккумуляторов | (15,4 ±0,07) В |
| Ток нагрузки при работе регулятора без батареи | не более 3 А |
| Габаритные размеры, мм | 282х132х225 |
| Масса, кг не более | 7 |
Регулятор тока автоматический РТА-1
Область применения:
- Предназначен для электропитания устройств железнодорожной автоматики и используется в качестве выпрямителей и регуляторов тока заряда буферной кислотной аккумуляторной батареи, состоящей из шести или семи аккумуляторов
Описание
Характеристики
Поддержка
Запросить цену
Регулятор обеспечивает два режима работы:
- ФЗ — дозаряд батареи после ее разряда максимальным током;
- ПЗ — постоянный подзаряд батареи при напряжении 2,2 В на каждый аккумулятор.
Режимы работы переключаются автоматически.
Электропитание изделия в условиях эксплуатации осуществляется от источника однофазного переменного тока частотой 50 Гц номинальным напряжением 220 В через трансформатор ПОБС-2А либо выпрямитель ВАК-13, причем на регулятор подается напряжение электропитания не более 42 В.
В условиях эксплуатации изделия размещают в релейных металлических шкафах. Электрическая изоляция между всеми контактами регулятора соединенными между собой, и корпусом (кожухом) изделия выдерживает без пробоя и явлений разрядного характера (поверхностного перекрытия изоляции) испытательное напряжение 500 В частотой 50 Гц.
|
|
|
|
Производитель:
Проекты
X